Точка кипения: проблема изменения климата лежит на нас

Nov 17, 2023

Эта история первоначально была опубликована в «Точке кипения», еженедельном информационном бюллетене об изменении климата и окружающей среде. Зарегистрируйтесь здесь, чтобы получить его на свой почтовый ящик.

Привет, я Расс Митчелл. Я пишу об электромобилях для Los Angeles Times и на этой неделе подменяю Сэмми Рота.

Здесь мы ссылаемся на множество историй многих наших коллег-журналистов в США и во всем мире. На этой неделе мы будем проводить дополнительную рекламную кампанию, поскольку газета Los Angeles Times за последний месяц опубликовала необычную серию статей и собрала их в удобную упаковку.

В книге «Наша проблема изменения климата», под редакцией Элис Шорт, основное внимание уделяется тому, что необходимо сделать, чтобы замедлить и, в конечном итоге, обратить вспять глобальное потепление, а также тому, кто должен это делать: не только правительству и бизнесу, но и каждому из нас.

Сэмми начинает с призыва к действию. Прошло два десятилетия с тех пор, как был принят первый закон штата, призванный обеспечить переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии. Очевидно, этого недостаточно. Смертоносные лесные пожары, рекордная жара, рекордная засуха, рекордные наводнения — мы живем в реальности изменения климата. Энергетические переходы требуют времени, но времени мало. У всех нас есть работа, и Сэмми предлагает свои идеи, основанные на многолетних упорных репортажах.

В частности, как калифорнийцы и правительство Калифорнии решают или не решают проблему климатических угроз «Большой пятерки»? А именно, сильная жара, лесные пожары, повышение уровня моря, засуха и наводнения. Дорани Пинеда рассматривает каждую угрозу и просит нас задуматься, достаточно ли мы делаем.

В прекрасно написанном отрывке из своей новой книги «Калифорния против моря: Видения нашей исчезающей береговой линии» Розанна Ся противопоставляет красоту калифорнийского побережья и человеческое желание жить рядом с ним ненадежным существованием, которое сопровождает это глубокое желание.

«На песке, на песке, на песке», — говорит прибрежный геолог Гэри Григгс. «Все хотят жить на песке». Он понимает эту тягу к воде, признак богатства и благополучия, который идет рука об руку с сегодняшним представлением о калифорнийской мечте. Но романтизируя побережье во всем его огромном и освободительном великолепии, мы закрываем глаза на те самые силы, которые изначально создали этот пейзаж.

Жара убивает деревья по всему миру. Обозреватель Стив Лопес считает, что сокращение численности деревьев Джошуа, вызванное жарой и пожаром, а также более широкую угрозу экосистеме пустыни Мохаве. «Отсутствие дождя означает отсутствие полевых цветов, а значит, отсутствие упавших семян, а значит, меньше грызунов, змей и птиц».

Проблемы с климатом кажутся непреодолимыми, но Эбигейл Сиатковски смотрит на то, как можно изменить ситуацию: выйти на улицу и повеселиться, пока вы этим занимаетесь.

Серия статей о климате содержит множество других предложений по сокращению выбросов углекислого газа и вашего вклада в загрязнение окружающей среды:

Пластик, изготовленный из ископаемого топлива, во многих его формах пронизывает современную жизнь. Сюзанна Раст подумала, что попробует прожить неделю без пластика. Взглянув на пластиковые предметы, разбросанные вокруг ее стола, она сдалась и вместо этого провела неделю, проводя инвентаризацию. «Пластик повсюду», — говорит она.

Что с этим делать? Джессика Рой смотрит на пластиковые пакеты и многоразовые пакеты, а также на человеческую тенденцию выбирать то, что наиболее удобно, игнорируя экологические издержки. Алиса Шорт берет интервью у «Повара без отходов» о том, как повар может отказаться от пластика. А Ада Ценг дает родителям советы, как уменьшить эти большие кучи пластиковых игрушек.

Мы предлагаем советы по покупке электромобиля (с уважением) и мысли об автомобилях на топливных элементах. По словам Рэйчел Уранги, самый экологически чистый способ путешествовать по Лос-Анджелесу одновременно и один из самых сложных — жить вообще без машины.

Джон Россант, исполнительный директор Comotion и международный импресарио мультимодального транспортного мира, предлагает оптимистичный, но правдоподобный рассказ о том, как может выглядеть транспорт в 2024 году, если мы примем правильные решения в отношении технологий и политики сейчас.

Мы добились хороших успехов как переработчики, но нам предстоит пройти долгий путь. (Заметили здесь тему?)